私たちのダイアフラムキャブレターのアイドルとハイスピードニードルのための標準的な1ターンの設定は、何年にもわたって進化しました。 よりリーンでクリーンなランニングエンジンに重点を置いて、当社のキャブレターは標準パラメータを満たす必要があります。 これらのよりリーンでクリーンなエンジン要件は、アイドルおよび高速ニードルチップ、より細いねじ、ガスケットおよびダイヤフラムに対するより厳しい公差に影響を及ぼす較正の変更を必要としている。 ニードルの設定は1¼回から4までの範囲で、座席後に開くことができます。
手順は常に、WalbroがOEメーカーのために工場を出る前に、針を特定の針設定に事前設定することでした。 エンジンメーカーがキャブレターを入手したら、最終的なエンジン性能仕様を満たすようにキャブレターを微調整します。 したがって、Walbroが推奨される針の設定を知ったり公開したりすることは現実的ではありません。 今日の最良の提案は、ディーラーまたは技術者がエンジンサービスマニュアルを確認するか、特定の針の設定についてエンジンメーカーに問い合わせることです。 EPAおよびCARBの規制により、多くのキャブレターの調整針は、針の上に配置されたリミッターキャップまたは針のヘッドプロファイルのために簡単にアクセスできません。 EPAおよびCARBの規制では、調整用のツールはすべて、Walbroではなくエンジンメーカーが利用できるようにする必要があります。
