私たちのダイアフラムキャブレターのアイドルとハイスピードニードルのための標準的な1ターンの設定は、何年にもわたって進化しました。 よりリーンでクリーンなランニングエンジンに重点を置いて、当社のキャブレターは標準パラメータを満たす必要があります。 これらのよりリーンでクリーンなエンジン要件は、アイドルおよび高速ニードルチップ、より細いねじ、ガスケットおよびダイヤフラムに対するより厳しい公差に影響を及ぼす較正の変更を必要としている。 ニードルの設定は1¼回から4までの範囲で、座席後に開くことができます。
この手順は、WalbroがOE製造者のために工場を出る前に針を特定の針にセットすることを常に前にしていた。 エンジンメーカーがキャブレターを取得すると、最終的なエンジン性能仕様を満たすようにキャブレターを微調整します。 したがって、Walbroは提案された針の設定を知っているか公開しているのが現実的ではありません。 今日の最良の提案は、ディーラーまたは技術者がエンジンサービスマニュアルを確認すること、または特定の針の設定についてエンジンメーカーに連絡することです。 EPAおよびCARB規制のために、多くのキャブレターの調整ニードルは、リムーバーキャップがニードルまたはニードルヘッドのプロファイルの上に置かれているため、簡単にアクセスできません。 EPAおよびCARB規制では、Walbroではなく、エンジンメーカーが調整用のツールを入手する必要があります。
